打破余承东“四界”承诺！上汽为啥这么着急与华为合作？

此前，四界华为余承东在公开场合承诺，打破东承华为与车企的余承欧易注册合作仅限于“四界”，它们分别为：

与赛力斯合作的诺上，问界；

与奇瑞合作的急华，智界；

与北汽合作的为合，享界；

与江淮合作的四界，尊界。打破东承

但没想到，余承就在昨天，诺上华为与上汽合作的急华“尚界”突然公布，“四界”变成了“五界”。为合

有消息透露，四界欧易注册华为与上汽的打破东承合作模式已经确定为智选车，而相比其他“四界”，余承第五界的“尚界”会面向更年轻化、大众化的市场，车型售价不会高高在上，而是会从17或18万元起，主推车型在25万元左右。

目前，“四界”推出的产品已经覆盖了23万元-100万元价位段，但“尚界”明显要更低一些，这也意味着“尚界”的销量相比其他品牌会更高。

有内部消息称，“尚界”首款车型将基于上汽集团子品牌飞凡打造，新车在造型内饰方面的变化不大，主要是融合华为的电子电气架构，为双方提供一个磨合的机会。

得益于合作消息的刺激，上汽股价一度拉升7%，成交额超15亿元。同时，上汽也在今年1月13日，向有关部门申请了“尚界”的商标，说明内部对这一合作也非常诧异，并未做好充分的提前准备。

不过，从媒体端来看，对于上汽和华为合作的消息褒贬不一。有些媒体认为，华为相当于开了一个后门，捡“落地桃子”，这对华为汽车业务的官方性与严肃性产生了很大影响。

同时，上汽的突然加入，相当于抢走了此前“四界”尤其是问界打下的市场知名度。不过，究竟市场会不会买账，还是个有待时间检验的问题。

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